Exemples de projets Mobilité - Inspirons le quartier

Exemples de projets Mobilité

Voici quelques exemples pour vous inspirer :

1. Créer plus d’espace pour la fonction de séjour et de rencontre entre plusieurs groupes cibles et de différentes manières

  • Organisation d’ateliers de cocréation de solutions spatiales, constructives et positives pour une meilleure mobilité et une ville plus vivable, applicables à plusieurs endroits du quartier ;
  • Fabrication et installation de mobilier urbain temporaire ou pérenne ;
  • Occupation de places non utilisées ou places de stationnement pour des fonctions de séjour et de rencontre

2. Créer plus d’espace pour que les enfants puissent jouer en toute sécurité en stimulant l’offre récréative, sportive et culturelle pour petits et grands

  • Organisation de rues à jeux ;
  • Implantation d’éléments de jeux temporaires, transitoires ou définitifs ;

Organiser une Rue à vivre

“Et si… on rendait la rue à ses habitants ?”

Une Rue à vivre est une rue dans laquelle la circulation est temporairement restreinte ou interdite, et qui bénéficie d’une nouvelle affectation. Les riverains peuvent alors aménager leur rue de manière créative pour la rendre plus agréable à vivre. Des activités peuvent y être organisées spontanément ou de manière planifiée. On crée ainsi plus d’espace de rencontre, de détente et de jeu. Tous les habitants de la rue et du quartier peuvent participer à l’action ou profiter de la Rue à vivre.

Les Rues à vivre sont en quelque sorte des incubateurs pour trouver des solutions en termes de stationnement et d’aménagement, ou de nouvelles formes de participation citoyenne. Le nouvel aménagement de la rue est réfléchi et réalisé conjointement. Il est ensuite testé un certain temps et rectifié, si nécessaire. Des animations peuvent être prévues. Certains éléments peuvent être provisoires, d’autres peuvent devenir définitifs (compte tenu du cadre juridique au niveau de l’urbanisme).

Les Rues à vivre ne sont pas des projets imposés top-down ni de simples initiatives bottom-up. Elles sont le résultat d’une interaction entre des habitants, la commune/ville/Région, des organisations et des entreprises. Les habitants se mobilisent, apprennent à mieux se connaître et relèvent des défis dans leur rue (plus d’espace de rencontre, isolement des habitants plus âgés, manque de sécurité au niveau des aménagements de la rue, etc.).